没有完美的狩猎车，每个人的口味和需求都各有不同，不同的狩猎条件下，可适用的狩猎车也完全不一样。山地高原恶劣环境下当然是UTV完胜，但是草原平地上，动力十足的狩猎车则更受欢迎。车辆的结构设计、悬挂系统、发动机、转向系统、全轮驱动的组件等，都影响着狩猎车的性能，当然，越野驾驶中的舒适也都是我们考虑的因素之一。

先来看看一些外国网友们晒的各种狩猎车

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　　SUV运动型多用途车

　　最近这几年，如果狩猎环境没那么恶劣，猎人会经常选择SUV这类的运动型多用途车去狩猎，甚至开着家庭旅行车去高地狩猎水禽和大型猎物。

　　目前就有许多中小型跨界车，实用性很强，平时可以开着它朝九晚五去上班，等周末时则变身狩猎旅行车。

　　吉普牧马人改装升级版

　　吉普牧马人，是很多猎人喜爱的狩猎冒险车，有不少猎人也会选择改装牧马人。下面这张图就是一老外自己改装的牧马人，酷到没朋友。

　　在去年拉斯维加斯一年一度的SHOT展上，有一辆由美国步枪协会(NRA)和弹药生产商HPR公司联手打造改装的牧马人，这辆牧马人装备了车身护甲，LED探照灯、 Bulldog 8绞盘、定制的保险杠和后尾灯。24英寸的轮圈对于一台越野车来说已经算是较大的尺寸了，并且还装上了40英寸的Nitto Mud Grappler轮胎，轮圈上的铆钉装饰和车身上的铆钉装饰相互呼应，野性十足。

　　相比于外观，它的内饰则显得低调了很多，不过还是升级了音响系统、安装了防滚架、顶棚也换成了Wild Boar公司的硬顶产品。

　　跨界车Crossover Vehicles

　　这类4WD或全轮驱动能力的跨界车可以满足猎人不走寻常路的需要，泥泞道路上也可以信心越野。比较有代表性的是奔驰赛托斯，这种被称为“终极越野机器”的六轮硬汉车经常被改装成特种车辆，比如用于消防、救助和勘探。

　　三轴的Zetros搭载一台7.2升OM 926 LA柴油发动机，功率可达326马力，扭矩高达1300牛?米。九速变速箱，减速传动装置，越野减速装置，永久四轮驱动以及三个差速锁。

　　之所以将它纳入狩猎车系列，除了它本身的硬件性能完胜狩猎需求，还有一点是因为它的舒适性——位于德国Alsfeld 的Hartmann 公司和位于Neukirchen的Huenerkopf公司联手对原厂奔驰做大范围改装后，舒适装备应有尽有，极其适合在狩猎旅行时使用。

　　车里有两个房间，有厨房，有浴室，具备高越野性能，同时，车厢前部的起居室设有一套真皮沙发组，可容纳六人。通过一个液压升降桌，沙发可以组装成一张客床。狩猎旅行房车的节奏，有木有？

　　全尺寸皮卡Full Size Pickup Trucks

　　在一些比较特殊的狩猎行动中，特别是前往那些偏远或者要在野外呆几天的狩猎地，没有什么比一个全尺寸的皮卡车运动四轮驱动和雷鸣般的V8发动机更合适。

　　毕竟，当轻装旅行狩猎时，帐篷、货物、炊具、睡袋、枪、和其他你想要的东西在后面都可以轻而易举的放下。

　　皮卡家族Ram 1500狩猎版

　　Ram 1500狩猎版最初引入Ram皮卡家族是在2011年，是专为那些对户外运动有激情的爱好者设计的。Ram1500老板对其用户曾经进行过统计：30%的人热爱打猎，44%的人热爱垂钓, 27%的人热爱划船，42%的人热爱露营。

　　SLT Mossy Oak狩猎版是专门为打猎，露营和钓鱼爱好者以及对户外运动有激情的爱好者设计的，狩猎版在Ram 1500车型上体现的淋漓尽致：后货箱门、中控台、车门面板等等，以渲染户外狩猎的氛围。

　　英国皇室狩猎车路虎揽胜

　　从最初的英国皇室狩猎车到科考队野外用车，借豪华与越野初代，揽胜在36年的生命周期里为路虎打下了厚实的基础。虽然在1970年之前揽胜的前身Velar就已经亮相，但是它的产量仅有30余辆，四驱、动力转向、全盘式制动器赋予了第一代揽胜非常棒的驾驶体验，而它当时内饰用到的实木、真皮以及地毯则定下了它奢华狩猎的基调与魅力。

　　全地形狩猎车UTV

　　最有代表性的是这辆价值63万美元的“网红”全地形狩猎车，它以军用车为基础，全车重量为13250磅，在前方加装了狩猎平台以及64英寸高32英寸宽特制全地形适应的轮胎后。可以在沼泽、山坡甚至是浅溪中行进。

　　不过由于采用了400匹马力的8.2升V8引擎，并且没有经过降噪音处理，因此行进中容易惊扰猎物。

　　UTV具有强劲的攀爬能力和适应各种地形的能力，所以它能在沙滩、丛林、山地、雪地、河流、沼泽及沙漠、草原等复杂地形区自由行驶，堪称全能的行动工具。除了用于运动竞技、狩猎娱乐外，它在农林牧业、石油、电力、工地、矿山、抢险、勘探、消防、军事等众多领域，都能发挥十分重要的作用。

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